保養后再出發？自駕游出行車輛保養檢查

­　　十一將至，相信已經有很多小伙伴按耐不住自己激動的心情想要自駕游了。和大家一樣，我也計劃著開車跑一次長途，恰逢我的同事唐朝在國外，他的那臺小寶馬正好閑置了下來。嘿嘿，趁其不備，鑰匙偷走。但拿走歸拿走，這么老的車別半路把我獨自扔下了，那我就欲哭無淚了?？稍捰终f回來了，不僅是這臺老車，我身邊的很多朋友都曾有過這樣的疑惑：長途出行的時候到底該不該保養一次呢？其實這個問題你大可不必糾結，隨下文你將獲得答案。

­　　◆ 關于出行前的保養問題

­　　所以說，在長途出發之前，必要的檢查與保養是十分重要的。但這里有人就要問了：常規檢查我會去做，但出行前做一次保養有沒有必要呢？這個問題就像很多人問我" 20 萬什么車最好"是一樣的，是一個需要分情況討論的問題。下面我將羅列幾種比較常見的情況供大家參考。

­　　情況一：長途之后，超過幾百公里保養可以嗎？

­　　Q：我的車 7500km 一次保養，現在已經行駛了 6000km，自駕游打算走北京——大連，計劃行駛 2000km，這樣一來，等我回來的時候就已經超出規定里程保養了，可出發前保養又覺得沒什么必要，那么我究竟該回來保養還是出發前保養呢？4S 店會不會因此不給我保養了??？

­　　A：如果說與規定保養里程差得不多，并且即將面臨一次長途出行，那么你需要提前了解你要去的目的地情況，包括本次行程距離，預計出行時間，當地環境與路況等等問題。如果說是上面這種從北京到大連的情況，全程高速公路，并且超出保養里程數在幾百公里，事實上是沒有必要在出發前進行保養的，只要進行必要的長途檢查工作即可。

­　　在長途高速巡航的情況下，發動機其實是均勻的低負荷輸出狀態，磨損要比在城里堵堵停停低得多，所以多出來的這幾百公里對于發動機來說不會有什么影響。如果你還是不放心，可以在長途檢查的過程中讓工作人員為你檢查一下機油，再去決定要不要更換機油機濾。當然了，如果公里數實在太多，諸如要超出保養里程大幾千公里的去開，那我還是建議你去做一次保養吧。

­　　另外就是 4S 店的問題。這個你放心，4S 店不會因為你超過規定保養里程而刁難你的，誰能掐得那么準的公里數去保養呢？超出幾百公里都不會說什么的。

­　　情況二：我去野地方玩玩，該怎么保養？

­　　Q：我準備開車去趟偏遠的野地方讓車撒撒歡，諸如此類惡劣環境下我的車該怎么保養嗎？

­　　A：機油就好比是發動機的血液，而機濾就好比是發動機的腎，在惡劣環境條件影響下，難免會使得機油機濾壽命下降。鑒于這種情況，我建議如果在規定保養里程左右的情況下，應當及時保養一次，甚至于除了機油機濾之外，針對這種風沙較大的地區，空濾等濾芯類零件也進行一次更換，讓車輛保持一個好狀態。并且在惡劣條件下，無論你開的是什么車，我也很建議備一桶機油和一桶防凍液，以應對突發狀況。在玩完之后，別忘了再做一次檢查，看一看車輛在惡劣情況之后有沒有一些零件的損壞現象，該換的盡量都換了吧。

­　　情況三：節前 4S 店人多，我該怎么辦？

­　　Q：臨近十一，單位開始各種加班了，而自己的車又即將面臨保養，為了這次自駕游，我還得專門請假去 4S 店做保養，去了一看，好家伙，換個機油機濾的事兒，排隊能排一整天，這事兒有救嗎？

­　　A：放假前和放假后什么單位都是挺忙的，4S 店也是，大家都趕著在出行之前檢查保養什么的，工位比平時要緊張，而且很多店還有各種免費檢測的活動。為了避免這種"扎堆情況"，我建議如果不是特別著急保養，可以選擇錯峰保養，也就是在節假日高峰之后抽個時間去，或者說是到了出游目的地再找 4S 店進行保養，要知道全國的同品牌 4S 店除了工時費方面略有差異之外，其實他們用的都是一樣的零件和一樣的維修標準。

­　　所以說，很多時候的過度保養是沒有意義的，尤其是新車保養方面，雖說勤保養沒有壞處，但白花的錢也似乎體現不出什么價值。

­　　◆ 出行前的檢查工作必不可少

­　　而在長途旅行出發前，一定要檢查好自己的愛車，這才是最關鍵的。諸如輪胎胎壓和花紋、備胎胎壓、剎車油和剎車盤厚度、車輛相關油液、隨車工具、三角牌和滅火器等，都是應對突發情況時的保障，一般修理廠都可以完成這樣的長途檢查的服務，花不了多少錢，并且費不了多長時間就完事兒了。并且我建議在昨晚這些檢查之后，備一桶防凍液和玻璃水，保證長途時出現缺液的情況下不會很尷尬。

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­　　而你若是像我一樣，打算開一臺老車去旅行的話，可能你還要多注意一些電子零部件和橡膠部件由于老化而帶來的一些問題。除常規檢查外，襯套膠套老化、密封膠密封圈老化、發動機各膠管老化、電線絕緣層老化和減振器漏油等問題都是可能讓你隨時趴窩的，另外老車的電瓶狀態需要重點關注一下，若有換電瓶的需求千萬別怠慢，保證長途旅行能夠順利完成。